Ein aktives Fahrassistenz- und Sicherheitssystem, das durch gezieltes Abbremsen einzelner Räder ein Ausbrechen und Schleudern des Fahrzeugs in kritischen Fahrsituationen verhindert.
Ein Kraftfahrzeug, das ausschließlich von einem oder mehreren Elektromotoren angetrieben wird und seine Energie aus einer wiederaufladbaren Traktionsbatterie bezieht.
Ein präzises elektromechanisches oder piezoelektrisches Ventil, das Kraftstoff unter extrem hohem Druck fein zerstäubt in den Brennraum oder das Saugrohr befördert.
Der letzte Schalldämpfer im Abgasstrang eines Fahrzeugs, der primär tieffrequente Mündungsgeräusche der Verbrennung vor dem Austritt ins Freie minimiert.
Ein bordeigenes Notrufsystem, das bei einem schweren Verkehrsunfall automatisch oder manuell eine Sprach- und Datenverbindung zur nächsten Rettungsleitstelle herstellt.
Eine elektromechanische Feststellbremse, die den klassischen Handbremshebel durch einen kompakten Tastschalter und elektrische Stellmotoren an den Radbremsen ersetzt.
Die zentrale Antriebseinheit in Elektro- und Hybridfahrzeugen, die elektrische Energie durch elektromagnetische Felder in mechanische Bewegungsenergie umwandelt.
Ein speziell konstruierter Fahrzeugsitz mit vielfältigen Einstellmöglichkeiten, der die Wirbelsäule optimal stützt und Rückenschmerzen auf Langstrecken vorbeugt.
Das offizielle Datum, an dem ein Kraftfahrzeug erstmals von einer Zulassungsbehörde für den öffentlichen Straßenverkehr registriert und zugelassen wurde.
Ein aus einem einzigen massiven Metallstück gefertigtes Schwungrad an der Kurbelwelle zur Speicherung von Rotationsenergie und Drehschwingungsdämpfung.
Eine Softwarefunktion des ABS/ESP-Systems, die das Durchdrehen eines Antriebsrades durch gezielten Bremseneingriff unterbindet und Kraft auf das greifende Rad leitet.
Ein behördliches Zulassungsverfahren (§ 21 StVZO) zur Begutachtung und Betriebserlaubnis für Einzelfahrzeuge, Umbauten oder Importautos ohne europäische Typgenehmigung.
Verbindliche EU-Grenzwerte für den Schadstoffausstoß von Kraftfahrzeugen bezüglich Stickoxiden, Kohlenmonoxid, Kohlenwasserstoffen und Feinstaubpartikeln.
Ein Subsystem des ABS, das die Bremskraft situationsabhängig optimal zwischen Vorder- und Hinterachse verteilt, um ein Überbremsen des Hecks zu verhindern.
Ein manuell aktivierbares Fahrprogramm bei Hybrid- und Plug-in-Hybridfahrzeugen, das den Verbrennungsmotor abschaltet und rein elektrisches Fahren erzwingt.
Die ersten 1.000 bis 1.500 Kilometer eines Neuwagens, in denen sich mechanische Bauteile wie Kolbenringe und Zylinderlaufflächen aufeinander einschleifen.
Ein noch unveröffentlichter Fahrzeug-Prototyp, der mit speziellen Tarnfolien und Verkleidungen vor neugierigen Blicken während Testfahrten geschützt wird.
Ein aktives Fahrwerkssystem, bei dem die Hinterräder über elektromechanische Stellglieder mitgelenkt werden, um Wendekreis und Fahrstabilität zu optimieren.
Ein aktives Antriebssystem, das das Drehmoment variabel und gezielt zwischen dem rechten und linken Rad einer Achse verteilt, um das Kurvenverhalten dynamisch zu optimieren.
ESP verhindert durch gezieltes Abbremsen einzelner Räder das Ausbrechen des Fahrzeugs in Kurven oder bei Ausweichmanövern.
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