Die Laufleistung (der abgelesene Gesamtkilometerstand auf dem Tachometer) ist die dominierende Kennzahl bei der Zustandsbewertung, Wertermittlung und Preisbildung auf dem Gebrauchtwagenmarkt. Sie gibt Auskunft über die bisherige mechanische Beanspruchung aller wesentlichen Baugruppen wie Motor, Getriebe, Kupplung, Fahrwerkslager, Stoßdämpfer und Bremskomponenten. Allerdings ist die reine Zahl nicht isoliert zu betrachten: Ein Fahrzeug mit 150.000 Kilometern Langstreckenbetrieb auf der Autobahn weist in der Regel deutlich geringeren Verschleiß an Motor, Getriebe und Bremsen auf als ein Stadtauto mit 60.000 Kilometern Stop-and-Go und zahllosen Kaltstarts. Da Manipulationen am Tachometer (Tacho-Betrug) leider verbreitet sind, sollten Kaufinteressenten die Plausibilität der Laufleistung stets anhand lückenloser Servicenachweise, TÜV-Hauptuntersuchungsberichten, Rechnungen und digital auslesbarer Steuergeräte-Speicherstände (wie Getriebe- oder ABS-Steuergeräte) überprüfen.