Der 2005 zum 100-jährigen Firmenjubiläum der Ford Motor Company präsentierte Ford GT ist eines der spektakulärsten und authentischsten Retro-Supersportwagen-Meisterwerke aller Zeiten. Gezeichnet von Chefdesigner Camilo Pardo und unter Mitwirkung von Rennlegende Carroll Shelby entwickelt, war der Ford GT eine direkte, liebevolle Hommage an den vierfachen Le-Mans-Sieger Ford GT40 der 1960er Jahre. Obwohl er dem Urahn zum Verwechseln ähnlich sah, war der neue GT rund 10 Zentimeter höher (daher der Verzicht auf das '40' im Namen), 45 Zentimeter länger und vollgepackt mit moderner Aluminium-Spaceframe-Technologie, doppelten Querlenkern und massiven Brembo-Bremsen. Hinter den beiden Passagieren thronte unter der gewaltigen Heckhaube ein handgefertigter 5,4-Liter-V8-Vollaluminiummotor mit einem Eaton-Schraubenkompressor, der 550 PS und 678 Nm Drehmoment über ein manuelles Ricardo-Sechsgang-Schaltgetriebe an die Hinterräder schickte. Mit einer Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in 3,8 Sekunden und über 330 km/h Spitze forderte der Ford GT die europäische Supersportwagen-Elite heraus. Seine puristische Handschaltung, der ohrenbetäubende V8-Kompressor-Sound und die in das Dach eingeschnittenen Türen machen den 2005er Ford GT zu einem gesuchten Klassiker. Die gelungene Verbindung aus charismatischer Le-Mans-Historie, kraftvollem Kompressor-V8-Sound und puristischer Sechsgang-Handschaltung macht den 2005er Ford GT zu einem der begehrtesten modernen Sammler-Supersportwagen Amerikas. Dieses herausragende Fahrzeugmodell gilt bis heute als ein Meilenstein der Automobilbaukunst und begeistert Enthusiasten und Sammler rund um den Globus durch seinen unverwechselbaren Charakter, seine technische Finesse und seine glanzvolle Historie.