Der Hubraum (angegeben in Kubikzentimetern / ccm oder Litern) ist eine der traditionell wichtigsten technischen Kenngrößen eines Verbrennungsmotors. Er beziffert das gesamte Raumvolumen, das die Kolben aller Zylinder bei ihrer Bewegung vom tiefsten Punkt (unterer Totpunkt, UT) bis zum höchsten Punkt (oberer Totpunkt, OT) freigeben. Die physikalische Formel lautet: Hubraum = Kolbenfläche × Kolbenhub × Zylinderanzahl. Gemäß der klassischen automobilen Weisheit „Hubraum ist durch nichts zu ersetzen, außer durch noch mehr Hubraum“ galt ein großes Zylindervolumen lange als Garant für hohe Motorleistung und bulliges Drehmoment aus dem Drehzahlkeller, da mehr Luft-Kraftstoff-Gemisch pro Takt verbrannt werden kann. Im modernen Motorenbau wird Hubraum durch Downsizing und Turboaufladung oft verkleinert, um Reibungsverluste zu senken. In Deutschland ist der Hubraum neben den CO2-Emissionen und der Antriebsart ein zentraler Berechnungsfaktor für die jährliche Kfz-Steuer von Verbrennern.