Der Lexus LFA ist das technologische Meisterwerk japanischer Perfektion und gilt unter Experten als einer der bestklingenden Supersportwagen aller Zeiten. Angetrieben von der persönlichen Vision von Toyota-Chef Akio Toyoda und Chefingenieur Haruhiko Tanahashi, dauerte die Entwicklung fast ein ganzes Jahrzehnt. Mitten im Projekt entschied Lexus mutig, den Prototyp von Aluminium komplett auf ein selbst entwickeltes Kohlefaser-Monocoque umzustellen, wofür Toyota eigens riesige 3D-Rundwebmaschinen konstruierte. Das absolute Kronjuwel des LFA ist sein in Kooperation mit den Musik- und Akustikexperten von Yamaha entwickelter 4,8-Liter-V10-Saugmotor (1LR-GUE): Mit 560 PS drehte das extrem kompakte Triebwerk in atemberaubenden 0,6 Sekunden vom Leerlauf auf 9.000 U/min hoch – so schnell, dass herkömmliche analoge Drehzahlmesser nicht folgen konnten und Lexus das erste volldigitale TFT-Kombiinstrument der Sportwagenwelt einbauen musste. Drei eigens abgestimmte Akustikrohre leiteten das kreischende, Formel-1-artige Ansaug- und Auspuffgeräusch ungefiltert ins Cockpit. Zwischen 2010 und 2012 in der streng limitierten Auflage von exakt 500 handgefertigten Exemplaren in der 'LFA Works'-Manufaktur in Motomachi gebaut, bleibt der LFA ein unvergängliches Monument japanischer Ingenieurskunst. Mit seinem unvergleichlich kreischenden V10-Saugmotor, der maßgeschneiderten Carbon-Konstruktion und akribischer Handarbeit bewies der LFA eindrucksvoll die technologische Spitzenklasse japanischer Ingenieurskunst im Supersportwagenbau. Dieses herausragende Fahrzeugmodell gilt bis heute als ein Meilenstein der Automobilbaukunst und begeistert Enthusiasten und Sammler rund um den Globus durch seinen unverwechselbaren Charakter, seine technische Finesse und seine glanzvolle Historie.