Der Ferrari F40 ist das ungezähmte Monument der Supersportwagen-Geschichte und das letzte Automobil, das unter den Augen des legendären Firmengründers Enzo Ferrari persönlich zur Serienreife gebracht wurde. Präsentiert 1987 zum 40-jährigen Firmenjubiläum in Maranello, war der F40 die radikale Antwort auf den technologielastigen Porsche 959. Nicola Materazzi und Pininfarina-Designer Pietro Camardella schufen eine kompromisslose Rennmaschine für die Straße: Eine Karosserie aus extrem leichten Verbundwerkstoffen wie Kohlefaser, Kevlar und Nomex, kombiniert mit Schiebefenstern aus Lexan und einem spartanischen Cockpit ohne Teppiche, Türgriffe (nur Zugdrähte), Radio oder Servolenkung. Hinter den beiden Schalensitzen thronte unter einer geschlitzten Plexiglas-Heckscheibe ein 2,9-Liter-V8-Biturbomotor mit 478 PS, der bei einsetzendem Ladedruck eine explosive, furchterregende Beschleunigung entfesselte. Mit einem Leergewicht von lediglich 1.100 kg durchbrach der F40 mit einer offiziellen Höchstgeschwindigkeit von 324 km/h als erstes straßenzugelassenes Serienautomobil der Welt die magische 200-Meilen-pro-Stunde-Mauer. Sein monumentaler Heckflügel und die unverfälschte, giftige Fahrdynamik machten ihn zum ultimativen Poster-Traumwagen einer ganzen Generation. Mit 1.315 gebauten Exemplaren bleibt der F40 der Inbegriff des puristischen, analogen Mittelmotor-Supersportwagens. Die rohe, ungefilterte Kraftentfaltung, der markerschütternde Biturbo-Klang und das radikale Leichtbau-Konzept machen den Ferrari F40 zur unsterblichen Legende aus Maranello. Er verkörpert den puren Rennsportgeist von Firmengründer Enzo Ferrari in seiner reinsten Form. Dieses herausragende Fahrzeugmodell gilt bis heute als ein Meilenstein der Automobilbaukunst und begeistert Enthusiasten und Sammler rund um den Globus durch seinen unverwechselbaren Charakter, seine technische Finesse und seine glanzvolle Historie.