Die Mercedes-Benz G-Klasse (ursprünglich 'G-Modell' für Geländewagen) ist seit 1979 eine lebende Offroad-Legende und vereint kompromisslose Geländekompetenz mit unvergleichlichem Luxus und Status. Entstanden aus einer Kooperation zwischen Daimler-Benz und Steyr-Daimler-Puch (heute Magna Steyr) im österreichischen Graz, wurde das Fahrzeug auf dem berühmt-berüchtigten Grazer Hausberg Schöckl auf Herz und Nieren erprobt. Seine unverwechselbare Silhouette – messerscharfe Kanten, aufgesetzte Blinker auf den Kotflügeln, freiliegende Türscharniere, die außenliegende Reserveradabdeckung und das satter mechanischer Schließgeräusch der Türen wie bei einem Tresor – ist seit über vier Jahrzehnten nahezu unverändert geblieben. Das technische Markenzeichen der G-Klasse sind ihre drei serienmäßigen, mechanisch zuschaltbaren 100-Prozent-Differenzialsperren (Mitte, Hinten, Vorn), die zusammen mit dem massiven Leiterrahmen und der Geländeuntersetzung dafür sorgen, dass der 'G' selbst dann noch vorwärtskriecht, wenn nur noch ein einziges Rad Bodenhaftung hat. Über die Jahrzehnte vollzog das Modell einen spektakulären Wandel vom spartanischen Forst- und Militärfahrzeug zum begehrten Luxus- und Lifestyle-Statussymbol. Besonders die von Mercedes-AMG veredelten V8-Biturbo-Monster wie der G 63 AMG erfreuen sich weltweiter Beliebtheit. Mit dem vollelektrischen Mercedes-Benz G 580 mit EQ-Technologie und vier radnahen Elektromotoren für spektakuläre 360-Grad-Drehungen auf der Stelle ('G-Turn') beweist die G-Klasse ihre Unsterblichkeit. Mit ihrer unverwechselbaren Kantenform, unzerstörbaren Solidität und dem weltberühmten satten Türschließgeräusch bleibt die G-Klasse das unangefochtene Monument unter den Luxus-Geländewagen. Sie meistert die steilsten Felsen ebenso souverän wie den glanzvollen Auftritt vor den exklusivsten Hotels der Welt.