Der Range Rover begründete 1970 eine völlig neue Fahrzeugkategorie: das Luxus-Geländefahrzeug, das herrschaftlichen Reisekomfort auf der Autobahn mit bedingungsloser Offroad-Kompetenz im schwersten Gelände vereint. Ursprünglich von Spen King und Gordon Bashford entworfen, bot der Ur-Range Rover ('Classic') schraubengefederten Fahrkomfort, einen durchzugsstarken V8-Motor, permanenten Allradantrieb und eine erhöhte 'Command Driving Position' für beste Rundumsicht. Wegen seiner zeitlosen Formgebung wurde der Range Rover als erstes Automobil überhaupt als 'herausragendes Werk zeitgenössischer Bildhauerkunst' im Pariser Louvre ausgestellt. Über die Generationen hinweg (P38A, L322, L405 bis zum aktuellen L460) entwickelte sich der Range Rover zum bevorzugten Statussymbol von Königshäusern, Staatsmännern und Berühmtheiten. Die Fahrzeuge zeichnen sich durch adaptive Luftfederung, vollendete Akustikdämmung, edelste Leder- und Holzinterieurs sowie das innovative 'Terrain Response 2'-System aus. Die Submarke Range Rover umfasst heute eine harmonische Modellfamilie: Den kompakten Trendsetter Range Rover Evoque, das avantgardistische SUV-Coupé Range Rover Velar, den dynamischen Range Rover Sport sowie das luxuriöse Flaggschiff Range Rover (auch als Langversion mit Executive-Class-Fond). Mit der Einführung von modernen Plug-in-Hybriden und dem vollelektrischen Range Rover Electric setzt die Marke den Maßstab für nachhaltigen, lautlosen Luxus auf und abseits befestigter Straßen. Die unnachahmliche Kombination aus distinguiertem britischem Luxus, höchster Souveränität und unbezwingbarer Offroad-Kompetenz macht den Range Rover bis heute zum unangefochtenen König aller Geländewagen. Er bleibt der Maßstab für repräsentatives Reisen auf jedem Terrain.