Dacia (Automobile Dacia S.A.) mit Hauptsitz in Mioveni bei Pitești ist der rumänische Automobilhersteller der Renault-Gruppe und gilt als eine der bemerkenswertesten Erfolgsgeschichten der modernen europäischen Automobilindustrie. Gegründet 1966, fertigte das Werk über Jahrzehnte hinweg Lizenzbauten von Renault-Modellen, insbesondere den Dacia 1300 auf Basis des Renault 12. 1999 übernahm die Renault-Gruppe das Unternehmen und verfolgte unter CEO Louis Schweitzer die revolutionäre Idee eines extrem robusten, modernen und bezahlbaren 5.000-Euro-Wagens für Schwellenländer. Das Ergebnis war die 2004 eingeführte Stufenhecklimousine Dacia Logan, die völlig unerwartet auch in Westeuropa einen Boom auslöste. Dacia bewies, dass viele Kunden auf teure Elektronik-Spielereien verzichten wollen, wenn sie dafür ein zuverlässiges, geräumiges und preiswertes Neufahrzeug mit voller Werksgarantie erhalten. Mit dem 2008 eingeführten Sandero schuf Dacia eines der meistverkauften Autos Europas bei Privatkunden, und der 2010 debütierende Dacia Duster wurde zum Kult-SUV mit echter Geländetauglichkeit. Dacia optimiert das 'Design-to-Cost'-Prinzip konsequent durch clevere Materialwahl, den Verzicht auf Überflüssiges und die Nutzung bewährter CMF-Baukastentechnik von Renault. Mit dem praktischen 7-Sitzer Jogger, dem günstigen Elektro-City-Flitzer Spring und einem frischen, modernen Markenauftritt mit robuster Outdoor-Identität definiert Dacia das 'Essential Car' der Gegenwart. Dacia hat bewiesen, dass ein ehrliches, reduziertes Automobilkonzept ohne überflüssige Statussymbole genau den Nerv vieler pragmatischer Käufer trifft. Die Marke steht heute für smarte, robuste und zeitgemäße Mobilität mit herausragendem Werterhalt.