Die elektrische Parkbremse (Electronic Parking Brake, EPB) hat den traditionellen mechanischen Handbremshebel in modernen Automobilen weitgehend abgelöst. Das System besteht aus einem Bedienelement im Cockpit, einem elektronischen Steuergerät sowie elektromechanischen Aktuatoren, die direkt auf die Bremssättel der Hinterachse wirken. Beim Betätigen des Tasters drücken Elektromotoren über ein Spindelgetriebe die Bremsbeläge kraftvoll gegen die Bremsscheiben, wodurch das Fahrzeug zuverlässig gegen Wegrollen gesichert wird. Neben dem optischen Gewinn und der Platzersparnis auf der Mittelkonsole bietet die EPB erhebliche Sicherheits- und Komfortvorteile. Die integrierte Auto-Hold-Funktion verhindert das Zurückrollen an Steigungen oder im Stop-and-Go-Verkehr, ohne dass der Fahrer permanent auf der Fußbremse stehen muss. Beim Anfahren löst sich die Bremse automatisch, sobald ausreichend Motordrehmoment anliegt. Darüber hinaus dient die EPB als vollwertige Notbremsfunktion: Wird der Taster während der Fahrt gezogen und gehalten, leitet das System über das ESP eine kontrollierte, fahrstabile Vollbremsung an allen vier Rädern bis zum Stillstand ein.