Die Park Distance Control (PDC), im alltäglichen Sprachgebrauch als Einparkhilfe bekannt, schützt Fahrzeuge vor kostspieligen Rangier- und Parkschäden. Technisch basiert das Basissystem auf mehreren Ultraschallsensoren, die in den vorderen und hinteren Stoßfängern integriert sind. Diese Sensoren senden unhörbare Schallwellen im Hochfrequenzbereich aus und berechnen aus der Laufzeit des reflektierten Signals den exakten Abstand zu Barrieren, Mauern oder anderen Fahrzeugen. Die Rückmeldung an den Fahrer erfolgt über intermittierende Warntöne: Je geringer der Abstand zum Objekt wird, desto schneller folgt die Tonfolge, bis bei etwa 20 bis 30 Zentimetern Restabstand ein kontinuierlicher Dauerton ertönt. In modernen Fahrzeugen wird diese akustische Unterstützung durch farbige grafische Darstellungen im Infotainment-Display, hochauflösende Rückfahrkameras mit dynamischen Hilfslinien oder sogar 360-Grad-Umgebungskameras ergänzt. Vollautomatische Parkassistenten können darüber hinaus selbsttätig passende Parklücken vermessen und das Einlenken sowie Bremsen komplett autonom übernehmen.