Elektrifizierung auf den ersten Blick.

 
  Der neue BMW iX ist das perfekte vollelektrische Fahrzeug für die ganze Familie.
  Durch seine BMW eDrive Technologie und seinem kräfitgem Allradantrieb, ist der iX zugleich die perfekte Mischung aus herausragender      Reichweite und hervorragender Performance









Mit einer Reichweite von bis zu 607km ist der BMW iX xDrive50 (BMW iX xDrive40: bis zu 422km; BMW iX M60: bis zu 549km) ideal für die Stadt sowie auch für längere Strecken. Dank der hocheffizienten Bauweise verfügt der BMW iX über einen sparsamen und geringen Energieverbrauch von 21,5-20,7kWh/100km (BMW iX xDrive40: 21,1-19,5kWh/100km; BMW iX M60: 24,5-22,5kWh/100km) und eine hervorragende Aerodynamik, genau wie einen bisher seinem Fahrzeugsegment undgeschlagenem cw-Wert von 0,25-0,3. Wird der BMW iX in BMW My Mode Efficient gefahren, steigert dies seine eindrucksvole Effizienz noch zusätzlich.
Durch seinen starken Allradantrieb betrieben von seinem kräftigem Motor, mit einer Leistung von 385kW(523PS) (BMW iX xDrive40: 240kW; BMW iX M60: 455kW) erreicht der BMW iX xDrive50 100km/h aus dem Stand, in einer atemberaumenden Zeit von nur 4,6s (BMW iX xDrive40: 6,1s; BMW iX M60: 3,8s).
Außerdem ist der BMW iX xDrive50 (und auch iX M60) schnell wieder aufgeladen. Für eine Strecke von 100km benötigt er nur 1:41h an einer 11kW Wallbox, oder 0:21h an einer 50kW Schnellladestation(BMW iX xDrive40:11kW: 1:39h; 50kW: 0:21h ). Die maximale AC-Ladeleistung beträgt 11kW, die maximale DC-Ladeleistung beträgt 195kW (BMW iX xDrive40:150kW).


Der BMW iX ist serienmäßig mit einem enormen Umfang an modernster Technik verbaut. Vor allem besitzt er in der Serie einen enormen Umfang an Fahrer- und Assistenzsystemen, wie etwa dem Driving Assistant Professional, welcher optimalen Komfort und Sicherheit in kritischen oder monotonen Verkehrssituationen bietet. Dieser umfasst unter anderem Lenk- und Spurführungsassistent mit erweiterten Funktionen, einen Ausweichassistent wie auch einen Spurhalteassistenten mit aktivem Seitenkollisionsschutz. Für die Unterstützung beim Einparken und Rangieren wurde im BMW iX der sogg. Parking Assistang Plus verbaut, welcher ihnen mittels einer Vielzahl von Kameras, die Fahrzeugumgebung, auch dredimensional, darstellt.
Im Innenraum hat dieser, das erstmalig in Serie verbaute BMW Curved Display, welches das knapp 15" Control Display, mit dem 12,3" großem Informationsdisplay verschmilzt. Für das Infotainment wurde ebenfalls ein neues Audio System verbaut, welches teils versteckte Lautsprecher beinhaltet.

BMW iX xDrive40: Stromverbrauch in kWh/100 km: - (NEFZ) / 21,1-19,5 (WLTP); Elektrische Reichweite (WLTP) in km: 394-422

BMW iX xDrive50: Stromverbrauch in kWh/100 km: - (NEFZ) / 21,5-20,7 (WLTP); Elektrische Reichweite (WLTP) in km: 587-607

BMW iX M60: Stromverbrauch in kWh/100 km: - (NEFZ) / 24,5-22,5 (WLTP); Elektrische Reichweite (WLTP) in km: 502-549


Der BMW iX ist serienmäßig mit einem enormen Umfang an modernster Technik verbaut. Vor allem besitzt er in der Serie einen enormen Umfang an Fahrer- und Assistenzsystemen, wie etwa dem Driving Assistant Professional, welcher optimalen Komfort und Sicherheit in kritischen oder monotonen Verkehrssituationen bietet. Dieser umfasst unter anderem Lenk- und Spurführungsassistent mit erweiterten Funktionen, einen Ausweichassistent wie auch einen Spurhalteassistenten mit aktivem Seitenkollisionsschutz. Für die Unterstützung beim Einparken und Rangieren wurde im BMW iX der sogg. Parking Assistang Plus verbaut, welcher ihnen mittels einer Vielzahl von Kameras, die Fahrzeugumgebung, auch dredimensional, darstellt.
Im Innenraum hat dieser, das erstmalig in Serie verbaute BMW Curved Display, welches das knapp 15" Control Display, mit dem 12,3" großem Informationsdisplay verschmilzt. Für das Infotainment wurde ebenfalls ein neues Audio System verbaut, welches teils versteckte Lautsprecher beinhaltet.

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